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S系列減速電機的現場安裝。S系列減速電機的現場安裝：蜗輪蜗杆減速機從加工制造到現場用戶安裝使用，般至少要經過幾個月甚至更長的時間，在這期間，S系列減速電機可能會由于保管、儲運不當造成齒面、軸承等重要零部件鏽蝕，所以在蜗輪蜗杆減速機安裝前，安裝單位應先打開視孔盖，觀察箱體內壁軸承齒面是否幹淨，手盤動高速軸，聽聽箱體內是否有異常響聲等。如果齒面存在少量的鏽蝕、斑點等 ，可用細砂紙將其打磨光滑後，用煤油將S系列齒輪減速器內部沖洗幹淨再進行安裝，如果齒面鏽蝕嚴重，說明放置時間過長或保管不當，這時，應與制造廠家協商好後，再打開蜗輪蜗杆減速機機盖，取出齒輪軸、齒輪等部件，全部打磨清洗幹淨後，再自行組裝和調試。
在S系列減速電機的安裝中，應該重視出入軸對其所連接設備的同軸度，這在蜗輪蜗杆減速器的安裝使用說明書裏通常都進行了規定，誤差越小，對S系列減速電機的附加載荷就越小，就越有利于蜗輪蜗杆減速機的正常運轉。依小編之見，應不大于0.25毫米，S系列減速電機與其他設備連接好以後是調試階段，由于現場條件與制造廠的跑合條件不同，故此應對蜗輪蜗杆減速機進行必要的調整，終使接觸精度達到圖紙要求。應避免S系列減速電機在現聲安放連接後隨即投入使用，而不做必要地檢查調整，這點尤其是對于小廠很重要。
在S系列減速機的運轉過程中，回轉部件潤滑狀況的好壞，直接影響着蜗輪蜗杆減速機的使用壽命，蜗輪蜗杆減速機所用油的品質，用油量的多少，是非常重要的問題，我們也應對其有足夠的重視，目前所有潤滑油的品種很多，有齒輪油，機械油，工業齒輪油，變壓器油，汽缸油等 ，這些油中，有的完全不適合S系列減速機齒輪的潤滑，有的標准還是幾十年前的，按照目前來說，應統用際所規定的硫磷型中負荷工業齒輪油爲好。該油基本上與際馳名的優質齒輪油相同，在抗壓、抗乳化、粘溫特性、抗氧化等 性能方面完全符合NMRV減速機低速重載的需要，有條件的工廠還可以適當地添加些抗磨劑。其次是用油量的多少，家規定：般飛溅潤滑，油的調試爲浸過齒輪全齒高的2-3個爲宜。少了有可能造成齒面失油，加速磨損，但也不是越多越好，注油太多，會加大齒輪的攪動力矩，多做功後變成熱而使油溫升高，同時也會造成S系列減速電機各處漏油，帶來很多問題，所以應該嚴格按規定注入定量的潤滑油。對于蜗輪蜗杆減速機所使用的潤滑油粘度（應按照制造廠提供的爲准），通常是根據齒面接觸應力等計算出來的。nmrvjiansuji.html