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S系列減速電機的裝配技巧。蜗輪蜗杆減速機的運動由聯軸器傳來，經蜗杆軸傳至蜗輪。蜗輪安裝在有調整墊圈的軸上。蜗輪的運動借助于軸上平鍵傳給齒輪副。蜗杆軸、蜗輪軸及齒輪軸都以向心推力滾子軸承支承，安裝在S系列減速電機箱體內。采用下蜗杆傳動結構，是爲了實現浸油潤滑，讓蜗杆啮合部分以及軸承潤滑，冷卻條件較好。S系列減速器箱體爲鑄造結構，上有固定箱盖，爲了便于檢查啮合情況，並向箱體注入潤滑油，蜗輪蜗杆減速機箱盖上設有窥視孔，並裝有盖板，以防止灰塵和雜物進入箱內。這種S系列減速電機由于采用蜗輪傳動，具用結構緊湊，外廓尺寸小，能獲得較大降速比，工作平穩，噪音小等特點。
S系列減速電機的裝配技術要求：零件和組件必須正確安裝在規定的位置，不得裝入圖樣未規定的墊圈、襯套之類的零件。固定聯接件必須保證零件或組件牢固地聯接在起。旋轉機構必須靈活轉動，蜗輪蜗杆NMRV減速機軸承間隙合適、潤滑良好、潤滑油不得有滲漏現象。各軸線之間有正確的相對位置，如平行度、垂直度等。蜗輪蜗杆減速機啮合零件必須符合技術要求。
S系列減速電機的裝配工藝過程：部件裝配的主要工作包括零件的清洗、整形和補充加工，零件預裝、組裝、總裝、調整等。蜗輪蜗杆減速機零件的清洗，主要是清除表面的防鏽油、灰塵、切屑等汙物。零件的整形主要是修锉零件上因機械加工而產生的毛邊、飛刺和工序運轉中因碰撞而產生的印痕。這項工作往往容易被忽視而影響到S系列齒輪減速器裝配的外觀質量。零件的補充加工是指零件在裝配過程中進行的機械加工，如對蜗輪蜗杆減速機箱體與箱盖，箱盖與盖板以及各軸承盖與箱體等聯接螺孔進行配鑽和攻螺紋等。零件的預裝也叫試配，即在S系列減速電機裝配之前，檢查軸上零件與軸配合是否合適。例如爲蜗輪蜗杆減速機軸裝配平鍵，與聯軸器試配等，在試配的過程中，有時還要進行刮削、修锉等工作。零件試配後，仍要拆卸，待進行部件裝配時，再重新安裝。
組件裝配：由S系列減速電機的裝配圖可以看出，它們由蜗杆軸、蜗輪軸和齒輪軸三大組件組成。雖然它們是獨立的三部分，然而從裝配的角度看，兩根軸及軸上零件都不能單獨裝配，因此在不影響裝配的前提下，盡量將零件先組合成組件。djxl.html