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冷床NMRV050減速機輸入輸出軸端溫度高改善方法。冷床是鋼鐵行業中小型棒材車間不可缺少的輔助設備之，它的功能是將軋機軋制後經飛剪剪切成倍尺長度的棒材, 輸送並卸到冷床齒條上冷卻, 使其溫度由900OC降至100- 300OC, 然後由冷床下料裝置將其收集成組送至輸出輥道上, 再由輸出輥道將其送到冷剪剪切成定尺成品。但是根據生產現場實際情況及對潤滑設備的運行情況發現，冷床蜗輪蜗杆減速機輸入輸出軸端溫度較高，特別是在夏季，溫度高達90OC以上，多次造成軸承損壞，齒面磨損嚴重等後果，嚴重影響生產時間。因此，爲了提高該RV減速機的潤滑率，降低事故率，針對現場實際情況和潤滑方式進行改造，終解決這難題，取得良好的效果。

冷床蜗輪蜗杆減速機稀油潤滑存在的問題：（1）冷床下面溫度較高，與蜗輪蜗杆減速機表面未設置隔熱裝置。（2）蜗輪蜗杆減速機采用的是固定油浴式潤滑，潤滑油溫度隨着蜗輪蜗杆的運轉，溫度逐漸升高，潤滑效果大幅度降低，密封件的使用壽命降低，漏油現象不斷。（3）蜗輪蜗杆減速箱未能定期清洗更換油液，致使箱體內的油液經過長期使用、磨合、消耗，油液變得較髒，溫度較高，潤滑油的各種性能指標發生了改變，油質變質，潤滑性能大大降低。（4）冷床下面溫度較高，點檢和給RV減速機加油都比較不安全，不方便，時而由于點檢不到位，油液油位較低，不能真正起到油浴式潤滑的作用，經常造成很大的設備故障，同時點檢和加油時容易被鋼材燙傷。
技術改造內容：爲了降低蜗輪蜗杆減速機輸入輸出軸承溫度及設備故障率，提高設備的潤滑效果和設備的可開動率，故制定以下措施。第要建立稀油潤滑系統，要求此系統具有循環油浴兼噴式潤滑，以降低油溫，提高潤滑效果，降低RV減速機的故障率，根據圖紙及現場實際情況，建立安裝整個稀油潤滑系統，並保證油液始終保持在透視孔中間部位，即油浴式潤滑的佳位置。第二在每個蜗輪蜗杆減速機上設置隔熱層，且選用耐高溫、耐磨和耐油性能較好的進口密封件。第三在每台RV減速機內設置三個噴嘴，實現噴式潤滑。
效果分析：蜗輪蜗杆伺服減速機油溫和輸入輸出軸端溫度明顯降低，這不但減少了設備的磨損程度，還提高了油封的抗熱，抗老化程度，減少了泄漏，延長了RV減速機的使用壽命；由于所設系統采用循環油浴兼噴式潤滑，蜗輪蜗杆減速機內的油液直處于流動狀態，通過不斷循環冷卻除塵，油液比較幹淨，油液溫度大致保持在40-50OC之間，各種性能指標達到佳，潤滑效果好。而此時RV減速機內的稀油溫度、油位控制的比較好，即所選用的冷卻器散熱面積大小，調節系統的壓力，高壓球閥開啓的大小均適應此系統的要求，滿足設備潤滑效果，加上此系統的設計所采用的是油浴兼噴淋雙重式潤滑，故潤滑效果較好，大幅度的提高了蜗輪蜗杆減速機的潤滑率。油液始終保持在透視孔中間部位，即給箱體內部提供油浴式潤滑作爲備用。若系統中的任元件出現故障，短時間內並不影響RV減速機的運轉及潤滑情況。/Products/rvjiansuji.html