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蜗輪蜗杆減速機安裝三步曲。蜗輪蜗杆減速機的安裝過程，可分爲三大步走，蜗杆組件的裝配、蜗輪組件的裝配以及機體的總裝配，下面就將其分爲三個部分來了解下。
RV減速機蜗杆組件的裝配：將RV減速機上的鐵鏽、油汙等弄幹淨，測量蜗輪蜗杆減速機軸承內孔與軸徑。當RV減速機軸承內圈與軸緊配時，軸承可以先裝在軸上，然後把軸承與軸起裝入蜗輪蜗杆減速機箱體中。當軸承內圈與軸配合較松時，而軸承外圈與箱體孔配合較緊時，可先將RV減速機軸承壓入殼體中，然後再將軸裝入殼體中，當軸承內圈與軸緊配時，而軸承外圈與箱體孔配合也較緊時，把軸承同時壓入軸和殼體中。對于圓錐滾子軸承，因其外圈可分離，可以分別把內圈裝入軸上，外圈裝在箱體中，然後再調整遊隙。蜗輪蜗杆減速機軸承與軸或殼體配合過盈量小時，可用擊壓法平穩、均勻用錘子加間接件直接打入或用壓力機壓入。當過盈量大時用溫差法，即將軸承用介質加溫，然後與RV減速器的軸配合。裝配滾動軸承時應注意標有軸承型號的端應向外，軸承端面與軸肩或孔的支承面緊貼，裝配過程中要有嚴格清潔，裝配之後用手轉動軸承檢查有無卡阻現象，並檢查軸承在工作時的噪音。

RV減速機蜗輪組件的裝配：將蜗輪齒圈壓裝在輪毂上並用螺釘加以緊固，將蜗輪裝在軸上，檢查蜗輪的徑向跳動和端面跳動誤差。測量方法：將齒輪軸支撐在V形架或兩尖上，使蜗輪蜗杆減速箱軸和平板平行，把圓柱規放在蜗輪的輪齒間，將百分表測量頭抵在圓柱規上，從百分表上得到個讀數，然後轉運蜗輪，每隔3-4個齒再重複進行次測量，百分表的大讀數與小讀數之差就是蜗輪分度圓上的徑向跳動誤差，檢查端面跳動誤差，可用尖將軸在中間，使百分表測量頭抵在蜗輪端 面上，蜗輪軸旋轉周範圍內，百分表的大讀數和小讀數之差就爲蜗輪端面跳動誤差。
RV減速機總裝配：將蜗輪蜗杆減速機箱體清洗幹淨，然後將蜗杆組件裝入箱體中，蜗杆軸線的位置是由RV減速機箱體安裝孔所確定的，調整軸承端盖墊圈的厚度控制蜗杆軸向間隙。將蜗輪組件裝入箱體中，蜗輪的中央對稱面應于蜗杆軸線重合，蜗輪中央面的位置通過改變軸承墊圈厚度或其它方式進行調整。齒側間隙檢查：用塞尺、鉛絲或鉛片檢查，鉛絲直徑不得小于小側隙系數值的4倍。側隙的大小等于齒形兩側經過擠壓後鉛絲厚度之和，百分表測量齒側間隙，在斜齒輪減速機蜗杆軸上固定個帶量角器的刻度盤，把百分表測量抵在蜗輪表面上，用手轉動蜗杆，在百分表指針不動的條件下，用刻度盤相對于固定指針的大空程角來判斷側隙的大小。
後檢查齒面接觸率：將RV減速機蜗輪、蜗杆裝入箱體後，先要用塗色法來檢查蜗杆與蜗輪的相互位置以及啮合的接觸點，用紫色和紅鉛油或紅丹粉着色在蜗杆螺旋面上，給以輕微阻力，轉動蜗杆，根據蜗輪輪齒上的痕迹判斷啮合質量。根據圖紙要求，空載試車兩小時後，負載試車，試車時蜗輪蜗杆減速機內注入潤滑油，工作時的油溫不得超過35攝氏度，軸承溫度不能超過40攝氏度，試車時檢查齒面的粗糙度，有無拉傷現象，噪聲如何，傳動是否平穩，有無漏油現象等等 ，直到達到技術要求，然後交檢、塗漆。biansuji.html