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提高蜗輪蜗杆減速機蜗輪壽命的新型材料。在目前使用的RV減速機中，蜗輪的材料直采用鋁青銅和錫青銅，蜗杆常采用40Cr,表面經高頻淬火，多年來，用戶反映比較多的是蜗輪蜗杆減速機中青銅蜗輪磨損較快，使用壽命較短。究其原因是蜗輪與蜗杆啮合時，輪齒間的相對滑動速度是相當大的，當工作機導輪的工作轉速達到150r/min時，RV減速機蜗輪副輪齒間的相對滑動速度均已經超過5米每秒，而鋁青銅和錫青銅允許的高速度般爲5米每秒，當在較長時間使用高轉速時，由于蜗輪蜗杆減速機輪齒間的相對速度高，發熱量大，而且青銅的導熱率較低，致使RV減速機潤滑條件惡化，造成蜗輪輪齒表面金屬被蜗杆齒面膠合剝落，使磨損加劇。其工作速度越高，時間越長，RV減速機的蜗輪磨損就越嚴重。

爲了探討蜗輪蜗杆減速機蜗輪磨損的原因，我們曾用抗拉強度大于鋁青銅倍的鑄鋁黃銅作蜗輪，在相同的條件下作試驗，結果壽命更短。由此證明，影響RV斜齒輪減速機蜗輪磨損的主要原因不是材料的抗拉強度等機械性能，而是材料的導熱率等物理性能和金相組織。所以我們找到了種新型鋅基合金材料，來替換青銅作爲RV減速器中蜗輪的材料，並對此做了研究。它是種以鋅、鋁、銅爲主，含有鐵、鎂、矽、錳等微量元素的鑄造合金。自1985年以來，已逐漸在冶金、礦山、輕紡等行業中代替銅合金，如制造軸瓦、軸襯、滑塊、蜗輪、螺母、缸套和齒輪等易損件。經對比，其使用壽命比銅基合金的普遍提高數倍，成本降低20%-40%，取得了較爲理想的技術經濟效果。鋅基合金的導熱率很高，因此工作時散熱快，能保持正常潤滑，故RV減速箱的蜗輪輪齒不易發生膠合破壞，允許的工作速度也就提高了。
這種新材料之所以能代替青銅又優于青銅，主要是它有優良的物理性能及使用性能，新型鋅基合金與般銅基合金比較有以下特點：工作面上易儲存潤滑油，摩擦系統小，耐磨，使用壽命長，般爲青銅的1-3倍，甚至更多；導熱率較高，工作時散熱快，不易發生膠合及粘着破壞，特別適宜于較高轉速下運轉的蜗輪蜗杆減速機的蜗輪；密度小，僅是青銅的2/3，故制造的零件重量輕，耗材少，可大大降低成本，有明顯的經濟效益；工作時抗振性好、噪聲低；撞擊時無火花、不導磁、不生鏽，故能用于其他特種場合；機械加工性好，精車及滾齒後的表面粗糙度可達Ra3.2-1.6；熱脹冷縮現象比青銅敏感些，故零件的工藝尺寸要考慮溫度變化，如夏天制造的零件孔徑宜取公差上限，冷天則宜取下限，這缺點還有待于今後作進下的改進。sxiliejiansuji.html