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專配伺服蜗輪減速機 VEMT伺服減速機詳細信息/Detailed Information
專配伺服蜗輪減速機 VEMT伺服減速機
減速機型號：伺服電機NMRV蜗輪蜗杆減速機 NMRV025 NMRV030 NMRV040 NMRV050 NMRV063 NMRV075 NMRV090 NMRV110 NMRV130 NMRV150
電機 功率：0.06KW-15KW
減速機扭矩：2.6-300000N.m
減速機比數：2-10000
應用 範圍：包裝設備，電镀設備，陶瓷設備，印刷設備，塑料機械，液壓設備，清洗設備等等
訂購熱線：13528634927
關鍵詞:伺服NMRV減速機,伺服蜗輪蜗杆減速機,伺服蜗輪減速器,伺服電機蜗輪蜗杆減速機
根據伺服電機的鏈接端口尺寸定做減速機連接方法蘭。
伺服NMRV減速機-技術參數：
伺服NMRV減速機效率：效率是減速器的個重要參數，取決于蜗杆蜗輪傳動副的設計和摩擦狀況。這些值只針對在磨合期渡過後的減速器
動態自鎖：動態自鎖是指當馬達端的輸入軸突然停止時，輸出軸能同步停止。此條件要求動態效率ηs＜0.4。
靜態解鎖：靜態解鎖是指當減速箱在停止狀態，輸出軸上的負載不能把蜗杆推動。此條件要求靜態效率ηs＜0.5。點擊紅字查看蜗輪蜗杆無極變速機安裝尺寸圖紙
伺服蜗輪蜗杆減速機-特點：
蜗輪蜗杆伺服減速機是我公司在不斷完善WJ系列当前產品的基礎上研制的新代實用性当前產品。融合了內外先進技術，具有以下些特點。
散熱效率高；
美觀耐用，體積小；
優質鋁合金鑄造，重量輕，不生鏽；
輸出扭矩大；
傳動平穩，噪音小，適合在惡劣環境中長期連續工作；
可適應全方位安裝。
伺服NMRV減速機圖片：（此圖由VEMT推廣部人員上傳，請以實物圖爲准，可撥打電話0769-85992468獲取實物圖）
伺服NMRV減速機-塗漆：
伺服NMRV減速機爲鋁合金外殼
先抛丸處理，再經特種防腐處理，保持銀白金屬感，並耐汽油，二甲醛等有機溶劑的腐蝕；
磷化處理後，再噴RAL5010蘭色或白色塗料。
鑄鐵外殼 先塗紅色防鏽漆，後噴RAL5010白色或銀白色塗料。
伺服蜗輪蜗杆減速機-主要材料：
外殼：鋁合金（機座：025-105），鑄鐵（機座：110-130）；
蜗杆：20Cr，滲碳淬火，齒面硬度56-62HRC，精磨後保持滲碳層厚度0.3-0.5mm；
蜗輪：耐磨錫青銅。
伺服NMRV減速機-安裝注意事項：
伺服NMRV減速機與機械設備裝配之前，要檢查減速機輸出軸的旋轉方向是否正確；
伺服NMRV減速機與原動機、設備裝配之前，應檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊、過松影響減速機性能；
伺服NMRV減速機必須牢固的安裝在機械設備上，避免有松動或振動；
盡可能地避免蜗輪蜗杆減速機暴露在烈日陽光下和惡劣環境中；
如果減速機存放時間長達4-6個月，應檢查油封是否浸潤在潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適合的彈性是油封必須的工作條件，所以推薦更換油封；
所有橡膠件和透氣孔不能沾有油漆；
與減速機的空心軸或實心軸配合連接時，應在軸上配合部分塗上潤滑油，以免于卡死或氧化；
使用時必須檢查油位(如油位鏡孔或代開油塞，小型號是沒有的)；
使用新蜗輪減速器時，不能滿負載啓動，應該逐步增大負載；
使用各類電機直連型減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。
根據伺服電機的鏈接端口尺寸定做減速機連接方法蘭。
伺服NMRV減速機-技術參數：
伺服NMRV減速機效率：效率是減速器的個重要參數，取決于蜗杆蜗輪傳動副的設計和摩擦狀況。這些值只針對在磨合期渡過後的減速器
動態自鎖：動態自鎖是指當馬達端的輸入軸突然停止時，輸出軸能同步停止。此條件要求動態效率ηs＜0.4。
靜態解鎖：靜態解鎖是指當減速箱在停止狀態，輸出軸上的負載不能把蜗杆推動。此條件要求靜態效率ηs＜0.5。點擊紅字查看蜗輪蜗杆無極變速機安裝尺寸圖紙
伺服蜗輪蜗杆減速機-特點：
蜗輪蜗杆伺服減速機是我公司在不斷完善WJ系列当前產品的基礎上研制的新代實用性当前產品。融合了內外先進技術，具有以下些特點。
散熱效率高；
美觀耐用，體積小；
優質鋁合金鑄造，重量輕，不生鏽；
輸出扭矩大；
傳動平穩，噪音小，適合在惡劣環境中長期連續工作；
可適應全方位安裝。
伺服NMRV減速機圖片：（此圖由VEMT推廣部人員上傳，請以實物圖爲准，可撥打電話0769-85992468獲取實物圖）
伺服NMRV減速機-塗漆：
伺服NMRV減速機爲鋁合金外殼
先抛丸處理，再經特種防腐處理，保持銀白金屬感，並耐汽油，二甲醛等有機溶劑的腐蝕；
磷化處理後，再噴RAL5010蘭色或白色塗料。
鑄鐵外殼 先塗紅色防鏽漆，後噴RAL5010白色或銀白色塗料。
伺服蜗輪蜗杆減速機-主要材料：
外殼：鋁合金（機座：025-105），鑄鐵（機座：110-130）；
蜗杆：20Cr，滲碳淬火，齒面硬度56-62HRC，精磨後保持滲碳層厚度0.3-0.5mm；
蜗輪：耐磨錫青銅。
伺服NMRV減速機-安裝注意事項：
伺服NMRV減速機與機械設備裝配之前，要檢查減速機輸出軸的旋轉方向是否正確；
伺服NMRV減速機與原動機、設備裝配之前，應檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊、過松影響減速機性能；
伺服NMRV減速機必須牢固的安裝在機械設備上，避免有松動或振動；
盡可能地避免蜗輪蜗杆減速機暴露在烈日陽光下和惡劣環境中；
如果減速機存放時間長達4-6個月，應檢查油封是否浸潤在潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適合的彈性是油封必須的工作條件，所以推薦更換油封；
所有橡膠件和透氣孔不能沾有油漆；
與減速機的空心軸或實心軸配合連接時，應在軸上配合部分塗上潤滑油，以免于卡死或氧化；
使用時必須檢查油位(如油位鏡孔或代開油塞，小型號是沒有的)；
使用新蜗輪減速器時，不能滿負載啓動，應該逐步增大負載；
使用各類電機直連型減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。
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