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鋼絲收線機NMRV090/130-Y100-3KW蜗輪形狀設計。收線機在電镀鋅鐵絲的生產過程屬于種較普遍的鋼絲收集機。镀鋅鐵絲在生產過程中必須有的道工序就是镀鋅成品鐵絲收集，成品鐵絲收集使用的動力設備主要是倒立式蜗輪蜗杆收線機，其由電動機、NMRV090減速機、收線卷筒等設備組成，適合收集規格爲∮2.8mm以下的2 镀鋅鐵絲。在金屬制品的實際生產使用中倒立式收線機每天24小時高負荷運轉。

收線機蜗輪蜗杆減速機使用中存在問題的原因分析：漏油情況比較普遍，蜗輪的損壞也有很多種原因，根據金屬制品的實際情況主要存在以下兩個問題：第，蜗輪蜗杆在運轉過程中由于鐵絲在收集過程中存在拉斷的問題，RV減速機蜗輪損壞可能是由于超載造成其超負荷運轉，導致蜗輪加快磨損。第二，由于蜗輪蜗杆運行中產生大量熱量，密封受熱膨脹間隙過大從而導致潤滑油泄漏量過大，維護人員將3號锂基脂加注在蜗輪蜗杆減速機箱體內，雖然增加了潤滑脂的粘稠度，降低泄露的速度，但是蜗輪的損壞速度並未降低，反而出現了加速的損壞。從收線機的運行狀況來看，鐵絲在收集過程中存在拉斷的現象並不太頻繁，鐵絲拉斷時蜗輪蜗杆的負荷較大，電動機帶動的RV減速機不能夠轉動，電動機因電流過大而產生過載保護。從蜗輪蜗杆減速機損壞後的檢修中發現，蜗輪齒面以磨損殆盡，表面明顯存在潤滑不良而造成的齒面膠合，所以需要對該RV減速機漏油和潤滑不良問題進行分析。 
爲了提高其工作效率，般均采用有色金屬做蜗輪、較硬的鋼材做蜗杆。由于它是滑動摩擦傳動，使蜗輪蜗杆減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。鋼絲收線機用RV減速機的軸是垂直于地面的結構，當油封受熱或軸磨損時潤滑油就會在重力的影響下迅速的沿輸出軸向下泄露，在運行過程中，RV減速箱產生較高熱量的情況是不可避免的，所以其漏油問題很難得到解決，漏油不但汙染了工作現場的環境，同時造成蜗輪蜗杆減速機內部潤滑油在不斷減少，當潤滑油減少到定程度時蜗輪蜗杆的潤滑就得不到保證，從而導致了蜗輪的膠合和加快磨損的問題產生。   
針對該RV減速機在使用過程中存在的問題及原因分析，本文采用了潤滑油和輸出軸隔離的辦法來達到封油的目的。結合生產中的實際使用情況，在不改變蜗輪的強度的情況下，對蜗輪的形狀進行了重新設計。在蜗輪蜗杆伺服減速機中蜗輪輪沿不變的情況下，改變鐵圈的形狀，使得蜗輪輪沿和鐵圈保持定的高度差，這是改造設計的第步。這爲後面的RV減速機箱體和其他部件留下了設想空間。根據將潤滑油和蜗輪軸相互隔離的原則，使箱體內潤滑油與軸承套杯之間形成無法逾越的高度差，同時在實際生產中，由于蜗輪蜗杆減速器是固定在鋼架結構上的，不會發生晃動，以此保證了箱體內的潤滑油不會外流。同時要求在具體操作過程中要注意操作方法，在加注潤滑時，保證潤滑油的油位在合理的範圍內，既不能多，也不能少。 /Products/woganjiansuji.html