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齒輪減速電機齒輪的選擇與校核。齒輪減速電機在室內常溫下工作單班制，每班8小時的話，空載啓動，載荷較平穩，連續單向運轉，運輸帶速度是允許誤差在5%以內的，對般的機械運輸，多用齒輪減速馬達，因爲齒輪減速電機具有防止灰塵、鐵屑或其他雜物侵入電動機內部的特點。安裝方式爲臥式，機座帶底腳，端盖上無凸緣。對于帶式運輸機這類載荷平穩的機械，所用的電動機只要滿足工作機所需有效功率。
齒輪減速電機軸承需要滿足：從電機到工作機的總傳動效率、電機到工作軸之間的帶傳動效率、電機到工作軸之間的齒輪傳動效率、電機到工作軸之間的滾動軸承傳動效率和電機到工作軸之間的聯軸器傳動效率。根據齒輪減速電機推薦的傳動比合理範圍，取帶傳動比 ，圓柱齒輪減速器傳動比 ，則總傳動比合理範圍爲 ，故電動機滿載轉速可選範圍爲750r/min。齒輪減速馬達的軸承沒有特別要求，按般要求和速度定位，載荷平穩，采用的是硬齒面。齒輪減速電機的齒輪選用是小齒輪45鋼，調質處理，硬度爲230HBS；大齒輪是45鋼，正火處理，硬度爲200HBS。因爲小齒輪的齒面硬度高，爲補償裝配誤差，避免工作時在大齒輪面上造成壓痕。齒輪減速機中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，則采用過渡配合固定，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。
爲了保證齒輪減速馬達的齒輪端面與箱體內壁不發生幹涉，計入間隙尺寸應爲10~15mm， 爲了保證滾動軸承能順利放入齒輪減速電機軸承座，計入間隙尺寸3~5mm。考慮齒輪減速電機的軸受力不太大且主要是徑向力，爲減少應力集中，所以選用單列圓錐滾子軸承。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，爲傳遞相反方向的軸向載荷就需要另個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。由于齒輪減速馬達的使用場地不同（例如幹燥、潮濕、高溫等），所以使用的的重要程度也不同，齒輪減速電機的軸承系數是實際需要的可靠度對原設計的可靠度進行改正。齒輪減速電機必須符合對齒輪強度計算方法的規定。齒輪減速電機按照功率傳動，連接裝置將原動機的動力傳輸到要使用的工作機中，在這個傳遞過程中，如果在不記入損耗的情況下。原動機就是提供整個系統動力的機械，齒輪減速馬達的齒輪結構較爲簡單，尺寸也不大，而且材料爲45鋼，因此，該齒輪具有良好的鍛造工藝性。這種方式可使齒輪減速地阿基的齒輪定位基准、設計基准、裝配基准和測量的強度校核，定位精度高。以上就是齒輪減速電機齒輪的選擇與校核的全部內容，下期見！——VEMT編輯/wlwgjsj.html